在城市交通體系中，道路的維護至關重要。近年來，道路預養(yǎng)護的概念逐漸興起，它與傳統(tǒng)養(yǎng)護有著本質(zhì)的區(qū)別。了解這些區(qū)別，對于城市道路規(guī)劃者、管理者以及廣大市民而言，都具有重要意義。

傳統(tǒng)養(yǎng)護通常是在道路設施出現(xiàn)明顯病害，如路面坑洼、裂縫擴大，或者部分喪失服務功能時，才采取相應的功能性或結構性恢復措施。可以說，傳統(tǒng)養(yǎng)護模式是 “頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”。這種養(yǎng)護方式存在兩個明顯問題：一方面，道路設施出現(xiàn)病害后，其服務功能受損，導致社會使用成本增加，例如車輛行駛舒適性降低、油耗增加，甚至可能引發(fā)交通事故等；另一方面，它錯失了在病害剛出現(xiàn)時，通過適當措施防止或延緩病害發(fā)展的時機。

道路預養(yǎng)護則截然不同。預養(yǎng)護是在路基、路面橋涵、隧道以及其它公路設施結構良好，或病害、損毀處于發(fā)生初期時，便對其進行養(yǎng)護。它強調(diào) “預防為主，防治結合”，是一種整體的養(yǎng)護模式。預養(yǎng)護理念的關鍵在于治早治小、及時主動、超前動態(tài)養(yǎng)護。其目的是延緩公路病害、損毀的發(fā)生或進一步擴大，從而延長公路使用壽命、保持公路完好率、提高公路質(zhì)量和服務水平，同時降低公路壽命成本，延長中修或大修期限。

從養(yǎng)護成本來看，雖然預養(yǎng)護需要在道路狀況尚好時就投入資金，但從長遠角度，它能有效降低全壽命周期的養(yǎng)護成本。因為在病害初期處理問題，所需成本遠低于病害嚴重后進行大規(guī)模修復。而傳統(tǒng)養(yǎng)護往往因病害發(fā)展嚴重，導致養(yǎng)護工程量大、費用高。

在對交通的影響方面，預養(yǎng)護大多通過對道路面層進行處理，施工相對方便快捷，對交通的影響較小，能盡量保證車輛的正常通行。相比之下，傳統(tǒng)養(yǎng)護由于病害嚴重，維修時可能需要較長時間封閉道路或限制交通流量，給市民出行帶來不便。

道路預養(yǎng)護作為一種全新的養(yǎng)護理念，正逐漸改變著傳統(tǒng)的養(yǎng)護觀念和習慣。了解道路預養(yǎng)護與傳統(tǒng)養(yǎng)護的本質(zhì)區(qū)別，有助于相關部門更好地規(guī)劃道路養(yǎng)護工作，提升城市交通的整體品質(zhì)。